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      2019-11-05

      華貿物流總經理陳宇:
      不忘初心 構建細分行業競争力

      2019-11-04 來源:中國基金報

       

      中國基金報記者 金烨 應尤佳

      華貿物流近期頻繁的并購動作引發市場關注。華貿物流總經理陳宇在接受中國基金報記者采訪時表示,華貿物流正在通過并購整合的方式來完善公司的整體布局。作為國内領先的細分行業龍頭,華貿物流希望利用并購整合優勢,通過“營銷+科技”雙輪驅動,構建細分市場全産業鍊競争力。

      連續出手并購

      今年8月,華貿物流公告,拟以6.19億元收購兩家公司大安國際物流(北京)有限公司及迅誠國際物流有限公司各70%股份。近日,華貿物流又宣布,以摘牌方式增資河南航投物流有限公司,獲取其49%股權。

      據介紹,大安國際自2006年以來長期為中國郵政提供國際航空代理服務,與華貿物流主營業務相契合,其國際郵件業務服務航線覆蓋範圍廣,且與中國郵政及主要航空公司具有良好的合作關系,國際郵政空運代理細分領域内市場份額居前。華貿物流希望通過此舉,迅速進入郵政國際空運代理市場,與大安國際在國際運力采購、機場地面操作、國際跨境業務及新市場拓展等方面進行互補,從而打造國際郵件全流程服務平台。

      河南航投物流為河南民航發展投資有限公司控股企業,河南民航發展投資有限公司是河南省省管國有企業,主要承擔加快河南民航産業發展、參與國内外航空公司重組合作、引領帶動鄭州航空港經濟綜合試驗區建設發展的責任使命。華貿物流此次增資河南航投,是雙方的第二次合作。2019年1月,華貿物流與河南民航發展投資有限公司共同出資成立盧森堡合資公司,拓展歐洲至中國的航空貨代、倉儲物流及清關配送服務等業務。基于雙方戰略協同、主業互補的良好合作基礎,華貿物流希望通過投資參股航投物流,進一步深入參與“空中絲綢之路”建設。

      聚焦細分行業産業鍊

      華貿物流為什麼要接連收購這兩家公司?收購後能否發揮協同作用?未來華貿物流究竟有怎樣的戰略布局?帶着這些疑問,記者采訪了華貿物流總經理陳宇。

      “當前物流行業的物流模式與貨源結構正發生深刻變化,我們需要有創新變革及技術疊代風險的應對措施。”陳宇表示,以往貨物結構都是批量的貿易貨物,随着跨境電商的蓬勃發展,物流逐步呈現小批量、個人化、全球化的零散趨勢。

      對此,華貿物流根據戰略研判及行業趨勢變化,認為這塊細分市場潛力巨大,不可或缺,必須統籌規劃,加緊布局。由于中國郵政供應商管理體系專業性壁壘較高,因此,華貿物流考慮通過收購方式進入該細分市場,對于大安的收購可以讓公司迅速切入這一細分領域,彌補公司在跨境電商物流快遞領域内的短闆。

      根據華貿物流的規劃,在并購大安國際之後,這一平台将成為未來承接郵件業務的經營主體和結算主體,華貿物流将面對各大航空公司,發揮普貨和郵件兼備的貨源優勢,提高國際運力采購議價能力。而郵政是跨境電商最重要的物流渠道,華貿物流可以通過大安國際的平台和中國郵政進一步合作。

      對于河南航投的收購,華貿物流方面表示,現在鄭州的航空貨量在國内排到第四,極具成長性。華貿物流一旦切入到幹線運輸并能自建運力,高度協同性就能體現出來。雖然河南航投前期處于投入性虧損狀态,但他們更關注的是并購整合後能夠起到産業鍊協同與融合效應。

      華貿物流董事會秘書表示,并購都是基于公司整體生态布局來考量的,在收購的時候會考慮生态網絡如何拓展、業務能否産生聯動效應、是否有利于完善華貿在物流領域内的産業鍊布局,不會一味求全求大。他們希望能夠在細分領域内實現“橫向一體化”,在多個運輸領域内搭建競争優勢和規模效應,也希望能夠實現細分領域的“縱向一體化”,重點關注具有一定運力資源或壟斷優勢的供應商,密切關注華貿物流的上下遊企業。

      陳宇強調,産業資源的整合能力是華貿物流的優勢。2014年至2016年,華貿物流先後收購了德祥、中特兩家物流企業,進入特許資質進口分撥倉儲物流、特高壓電力設備運輸和核電特種物流細分市場,提升了企業的綜合競争能力。在收購之後,華貿物流推動并購企業與公司原有業務體系協同發展,加強并購企業文化融合,并通過組織架構優化調整,強化了關鍵資源的整合能力,确保細分市場的競争優勢不減,拓寬并購企業的發展空間。

      基于大政方針制定戰略規劃

      長期以來,物流成本一直是影響中國企業增加盈利、提升競争力的重要因素,就當前政策環境而言,降低物流成本不僅有助于提升企業競争力,更是确保物流業實現高質量發展的有效途徑。當前,國家大力推進物流降本增效,各類相關政策措施有望繼續積極推進,而中美貿易摩擦更使國内逐步認識到物流安全是企業安全、國家安全的重要部分。

      華貿物流的戰略規劃正是基于對國家政策和市場變化的理解。陳宇介紹,首先,在“中國制造2025”背景下,中國正從世界工廠向高端制造轉變,物流企業也将跟随中國企業從中國走向全球;其次,中國消費能力不斷提升,正改變着世界貿易格局,市場對跨境物流企業的海外集貨能力及運力采購能力提出更高的要求;同時,“工業4.0”又帶來了物流新概念。因此,華貿物流未來将通過聚焦傳統國際空海運貨代業務,保證競争優勢和市場份額;通過聚焦新業态培育,把握中國制造與消費升級戰略發展機遇期;通過聚焦細分市場,構建細分市場全産業鍊;通過營銷驅動,推動營銷體系建設和重點領域客戶突破;通過科技驅動,使物流互聯網與實體經濟深度融合。

      華貿物流強調科技驅動發展戰略,是行業中較早全面使用自主研發操作系統的物流公司,擁有行業領先的物流數據量,并已着手對公司信息化系統進行全面整合優化,他們希望未來能夠創造條件邁向具有全球競争力的智慧物流平台。陳宇對記者說:“我是學計算機的,特别能理解科技創新對于一家企業、一個行業意味着什麼。”

      據介紹,近年來,華貿物流以中央企業供給側改革工作實施方案為指引,積極融入“一帶一路”國家建設項目,認真研究發改委、交通運輸部《國家物流樞紐布局和建設規劃》文件,積極貫徹落實國務院辦公廳《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》、《推進運輸結構調整三年行動(2018-2020年)》精神,從而在“三個聚焦”發展戰略中,突出聚焦國際鐵路運輸、多式聯運、跨境電商物流、航材物流等新業态,聚焦細分市場,積極參與上海自貿區、鄭州新鄭綜合保稅區等建設。

      華貿物流總部位于上海,在臨港新片區有倉儲用地約200畝。公司在公告中表示,上海自貿港、上海自貿新片區、第二屆進博會、上海國際航運中心、上海國際貿易中心,特别是《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》,都有望給公司帶來新的發展機遇和新的市場機會。

      “去年參加進博會時,發現了很多新的海外市場機會,并結合自身存量業務需要,進一步加強海外網絡建設的信心,經過一年的布局,相信在本次進博會上華貿物流會有更大的收獲。"陳宇說。

      海外市場也是華貿物流整體布局的一大重點。今年以來,華貿物流的海外業務快速推進,在全球範圍内已實現多點布局,在十多個重要國家與地區擁有自有服務網絡,與230餘家海外同行網絡保持全面戰略合作,已形成全球物流服務與保障體系。

      希望引領行業變革

      當前,宏觀經濟面臨一定下行壓力,中美貿易摩擦存在不确定性,物流行業内競争加劇。而在市場處于産能出清階段,會利好行業中具備競争優勢的公司。

      據介紹,經過35年發展,華貿物流已形成了自身的品牌優勢,并具有體制機制、海内外網絡、綜合服務、經營資質、特種物流、信息技術和市場轉化團隊等方面的競争優勢。因此,華貿物流選擇在當前市場環境下逆勢進行并購和擴張,為未來更高質量的發展做準備。

      對于一些互聯網公司介入物流細分行業,陳宇表示,全球供應鍊與國際物流的複雜性決定了這個行業不可能被輕易颠覆。“物流行業是個複雜的行業,互聯網企業的到來對傳統物流企業提出了嚴峻的挑戰,需要通過技術革新來變革行業,華貿物流希望成為這一變革的推動者與引領者。”

      
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